новинки рыбинского снегоходостроения

Среди моделей, которые выйдут на рынок в 2011-2012 годах, «Тайга Барс 850» — первый российский снегоход с 4-тактным двигателем австрийской компании «Weber», относящийся к классу утилитарно-туристических. Благодаря широкой гусенице, двигателю в 850 куб. см мощностью 80 л.с. и телескопической подвеске, снегоход легко преодолевает любые преграды. Наличие фаркопа позволяет зацеплять сани и перевозить людей, грузы. И в то же время это двухместный комфортный снегоход для любителей активного отдыха и скорости. Мощность двигателя достигает 120 км/час. Соответствуя зарубежным аналогам по техническим характеристикам, «Барс», который встанет

Не секрет, рынок техники постоянно требует обновления продукции. «Не стоять на месте, развиваться» — вот главный девиз руководства «Русской механики». Уже стало традицией, что каждый год предприятие радует потребителей новинками зимней и летней тематики.

К новым горизонтам

400-тысячная машина вошла в юбилейную ретро]серию, которую на заводе собирают уже с августа. Чтобы всколыхнуть память потребителей, было решено выпускать снегоходы в разной цветовой гамме: желтой, характерной для 1971 года, оранжевой, что использовалась в 1972 году. Сейчас идет сборка красной серии. Модели с таким дизайном выпускались в 1973-м. Снегоходам не придется пылиться на складе. Вся ретро]серия уже расписана между дилерами.

Аплодисментами встретили члены трудового коллектива и гости юбилейную машину на выходе из испытательного бокса. Переполненный чувством гордости генеральный директор ОАО «Русская механика» Валерий Караваев поздравил заводчан с новой трудовой победой, а всех присутствующих с поистине историческим моментом. Он подписал в подарок для будущего обладателя юбилейного «Бурана» книгу «Машинная тяга саней». Кстати, большой вклад в ее написание внес Герман Павлович Дерунов, которого по праву называют основателем российского снегоходостроения. Вместе с комплектом эксплуатационной документации книга отправится в дилерский центр в Якутию. Нет сомнений, что слова в послании сбудутся: владелец снегохода приобретет надежного и верного друга.

Два года назад состоялся пробег на 1,5 тысячи км на родину Деда Мороза в Великий Устюг, в прошлом году снаряженная предприятием экспедиция успешно прошла свыше 3 тысяч км доP Салехарда. Пробег на снегоходах Салехард — Уэлен, стартовавший в этом году, вообще вошел в Книгу рекордов России как сверхдальний. Трое смельчаков преодолели 8000 км в условиях Крайнего Севера при отсутствии технического обслуживания, нормального снабжения топливом и возможности ночевать в тепле и уюте. В результате на предприятии получили неоценимо важную техническую информацию, которая поможет сделать выпускаемые машины надежнее, экономичнее и качественнее.

Проверка ходовых качеств, двигателя, работоспособности всех систем снегохода прошла успешно. По]другому и быть не могло, ведь надежность техники рыбинского предприятия проверена не только временем, но и испытаниями в жестких условиях эксплуатации Севера.

«40 лет Бурану», прямо с конвейера отправилась в испытательный бокс. Настал исторический момент: электронное табло застыло на круглой цифре — 400 тысяч!

После проверки представителем ОТК юбилейная машина, сияя красным капотом с надписью

Конечно, стоящий на конвейере юбилейный «Буран» отличается от тех, что выпускались в 70-е годы. За столько лет в его конструкцию было внесено немало усовершенствований, изменена система зажигания, он стал более комфортным в части посадки. Подумать только, «Бурану» исполнилось 40 лет! Так долго «не прожила» ни одна модель снегохода в мире. И через столько лет она осталась популярной среди потребителей.

400-тысячный пошел!

Налаженный в Рыбинске выпуск удобной, надежной машины, способной передвигаться на значительные расстояния в условиях бескрайнего русского Севера, позволил, прежде всего, решить транспортную проблему, а вслед за этим кардинально изменил жизнь людей. Появился снегоходный туризм, «снежные кони» покорили Северный полюс, побывали в арктических экспедициях, в горах. Сегодня жители северных территорий — Якутии, Таймыра, Чукотки — просто не представляют своей жизни без снегохода. Рыбинский «Буран» стал для них надежным другом, тягловой лошадкой, способной без устали работать в суровых условиях Севера. Снежная машина нашла широкое применение и в средней полосе России. Сегодня это одно из популярных средств для активного отдыха, которое дарит людям возможность больше общаться, дальше путешествовать и вести интересную и содержательную жизнь.

В 1971 году руководство моторостроительного завода приняло решение начать выпуск снегоходной техники — очень важной и нужной для нашей страны, в которой снег занимает зимой более 80% площадей, а сама зима длится до полугода. Планы были наполеоновскими: за 10 лет вывести объемы выпуска до 10 тысяч снегоходов в год. Благодаря усилиям трудового коллектива задача была почти выполнена. В 1973 году более тысячи «Буранов» нашли своих владельцев, в 1975 году было выпущено 3,5 тысячи машин, а к концу 70-х годов объемы выросли вдвое.

«А помнишь, как все начиналось…»

27 октября с конвейера сборочного цеха ОАО «Русская механика» сошел 400-тысячный снегоход — легендарный «Буран», ставший визитной карточкой российского снегоходостроения. Это определенный рубеж в 40-летней истории рыбинского предприятия и знаменательное событие для всей нашей страны. К нему причастны те, кто начинал осваивать производство «снежных коней»P в далеком 1971 году, и те, кто сегодня трудится на заводе и пишет новые страницы его трудовой биографии

Автор: , 02 Ноя 2011 • 13:33 Комментариев нет

Есть 400-тысячный «Буран»!

Есть 400-тысячный «Буран»! | Рыбинские известия | На предприятиях